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▼てむさん：
>機械だから個々のパーツに寿命はありますよね。
>７万を超えればメンテナンスに掛かる費用が時期的に膨れてきます。
>これは軽とか関係ないですね。
まあ軽自動車は１０万乗ればスゴイほうですからねー
正直普通乗用と比べると出来自体は簡素に出来ているんで
特にあたしみたいに高速ばかり走ってると
他の街乗りライフに比べると消耗が早いわけです
>となるとその費用と新車を買う費用を天秤に掛けることになります。
需要と供給を考えたら
正直いかに金掛けずクルマに乗っていくかといったら
走行３〜４万キロぐらいで新車に乗り換えていくのが一番賢いでしょうね
>>さらにアクセル踏んでも、出だしが悪くフケも悪いです
>あんなに元気なのにフケ悪いの？
てむさん龍二号に乗って気がついてると思いますが
ライフはアクセル踏んで、それが動力へいくまでの
「ウーン・・」って考えてるロスがあるんですよ
その時間がすこし・・コンマ何秒か長くなったんですね
これは瞬間困る現象なんですが、
ココまで来たら、人間がメカのほうに慣れていくしかないですね
>龍二号が好きならディーラーでじっくり見てもらって
>費用は掛かっても手を入れていくしかないですからね。
正直言ってしまうと買い換えたい気はあります
今のところ「コレはッ！」と思う軽自動車が無いので先延ばしにしているだけです
そこのところは結構ドライですよ
>それはメンテナンス費用をあまり掛けてももったいないという発想からの発言ですね。
そのとおり。
軽自動車はエンジンとか足回りとかの前に、ボディ剛性落ちて行きますからねー
こればっかりは金掛けたところでどうにもならないですからね。
>ま、ディーラーは新車を売ってなんぼだからねぇ（笑
今回行ってるＤラーは、「愛車は直せるなら直しましょう」と言う考えで
やたら新車買って〜新車イイですよ〜と言ってこない、不思議な所です。
だから結構古いクルマも来ていますね。
最近のＤラーでは滅多に見ない光景でビックリですが、
クルマ好きはこういうＤの方がイイですよね
>きっとトヨさんだから龍二号をリフレッシュさせるでしょ？
>さらに元気な龍二号楽しみにしてますよ。
とにかく月曜日の点検＆メンテナンス次第ですね
Ｄラーが「まだ乗れます！！」と豪語してるんで大丈夫でしょう
>うちのＳはテクニカルセンターは出たそうです。
>復活近いのか？
お。
出たということは「動いてる」ってことだから喜んで良いのでは〜♪
復活したらお祝いしましょうね♪
いやー。こういう時こそ酔っぱらって欲しいなあ（ぇ
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